Tư vấn

“Tiền mất tật mang” với lời mời chào ô tô cũ giá 300 triệu

“Xe cũ 300 triệu đồng”, “xe riêng chỉ 300 triệu đồng”, “300 triệu có xe sang”… là những ưu đãi vô cùng hấp dẫn.

Sự thật về “món lợi” từ ô tô cũ 300 triệu

Thực tế, ngày nay có rất nhiều lời chào bán ô tô cũ giá 300 triệu. Với thói quen “ham” rẻ, nhiều người đã không ngần ngại chi 300 triệu đồng để sở hữu “món lợi” này. Tuy nhiên, sự thật không như mọi người nghĩ.

Anh Đỗ V. Lân (Hà Đông – Hà Nội) chia sẻ: “Khoảng giữa năm 2017, tôi đã bỏ ra hơn 300 triệu đồng để sở hữu một chiếc Ford Escape cũ phiên bản 2.3L đời 2005. Phấn khích vì nhiều người chịu chi. hàng trăm triệu, thậm chí hàng tỷ đồng để có được chiếc xế hộp đó, trong khi tôi chỉ mất một phần ba số tiền đó nên tôi rất mừng. Không ngờ, lấy xe về được một lúc thì mất tiền, phải tốn thêm tiền cho nó. Nhiều linh kiện đã cũ, không sử dụng được phải thay thế. Đúng là không có gì ngu hơn cái dại mà tham lam mất tiền oan uổng ”.

Bạn Đang Xem: “Tiền mất tật mang” với lời mời chào ô tô cũ giá 300 triệu

Anh Lê M. Hoàng (Thanh Xuân – Hà Nội) cho biết: “Dành dụm được hơn 200 triệu đồng, vay ngân hàng hơn 100 triệu đồng để mua một chiếc xe bán tải Ford Ranger cũ đời 2005. Hàng năm phải trả lãi. . 8.5% cố định trong 2 năm đầu cho ngân hàng tức khoảng 5tr / tháng, ai ngờ mới mua xe chưa được bao lâu đã phải tự mang tiền đi nuôi xe. “

Xem thêm: 300 triệu có nên mua xe cũ

Nhiều người tiếc khi chi 300 triệu mua xe cũ

Xem Thêm : Cũ nhưng vẫn hiện đại và lịch lãm

Và không ít trường hợp đầu tư mua một chiếc xe cũ tầm 300 triệu để rồi phải tự bỏ tiền túi ra để bù vào những sự cố của xe. Nhẩm tính, tiền sửa xe cũng mua đắt quá. Theo các chuyên gia ô tô, những chiếc ô tô đã qua sử dụng có giá khoảng 300 triệu đồng thường rơi vào những năm 2005 trở về trước. Tức là tính đến thời điểm hiện tại, tuổi thọ của xe đã gần 13 năm. Tất nhiên, xe càng cũ thì tuổi thọ càng ngắn, chất lượng cũng giảm theo. Đặc biệt một số chi tiết như phanh, lái, khung xe, vỏ xe… rất dễ bị mài mòn và nhanh hỏng nếu không được bảo dưỡng thường xuyên. Điều này không chỉ tốn kém túi tiền của người mua mà thậm chí còn gây nguy hiểm đến sự an toàn của người sử dụng.

Tại sao nhiều người lại thích ô tô cũ xe cũ giá rẻ như vậy? Đầu tiên chắc chắn là do chi phí thấp. Và xe càng cũ thì càng rẻ. Ngoài ra, xe cũ khi sang tên chỉ phải nộp lệ phí trước bạ 2% giá trị xe còn lại với xe số sàn lên tới 10 – 12%.

Giá rẻ là cái lợi trước mắt khiến người mua bị hấp dẫn

Theo ông Nguyễn Minh Đông – chuyên gia ô tô, Giám đốc Công ty Công nghệ Việt – Đức, ô tô tại thị trường Việt Nam thường không được bảo dưỡng theo tiêu chuẩn mà nhà sản xuất yêu cầu. Một số linh kiện đến hạn phải thay thế nhưng vì tiếc tiền hoặc một số lý do khác mà chủ xe bỏ qua hoặc nếu có thay thế cũng chỉ thay những linh kiện rẻ tiền. Hậu quả dẫn đến hư hỏng nhanh chóng và tốn tiền thay mới. Nguy hiểm hơn là gây mất an toàn trong quá trình vận hành. Chưa kể, hiện nay, ngày càng có nhiều mẫu xe thế hệ mới ra đời, bắt kịp xu hướng thị trường nên những chiếc xe đời 2005 trở về trước ngày càng lạc hậu.

Phụ tùng ô tô cũ 300 triệu thường cũ kỹ do không được bảo dưỡng

Giải pháp nào cho nỗi lo “tiền mất tật mang”?

Trừ khi bạn thực sự có đủ khả năng chi trả, việc bỏ ra một số tiền lớn để mua một chiếc ô tô mới không phải là vấn đề nhiều. Và nếu đang có ý định mua một chiếc ô tô cũ để đi lại, bạn cần cân nhắc kỹ lưỡng. Thay vì mua một chiếc ô tô cũ giá rẻ 200-300 triệu đồng ở phân khúc cao, bạn có thể nghĩ đến phương án mua ô tô mới hoặc ô tô cũ ở phân khúc xe cỡ nhỏ hạng B, sản xuất trong nước. . Giữa việc mua ô tô cũ ở phân khúc cao và ô tô mới / cũ ở phân khúc thấp, giải pháp thứ hai vẫn an toàn hơn.

Xem Thêm : Đánh giá có nên mua Honda Civic 2011 cũ không?

Xem thêm: Tầm 300 triệu nên mua xe nào

Mua xe mới giá rẻ thay xe cũ 300 triệu đồng

Một trường hợp khác là vay ngân hàng mua xe ô tô trả góp, bạn cũng cần cân nhắc kỹ lưỡng. Lãi suất thấp (chỉ dao động từ 8 – 8,5% / năm) luôn hấp dẫn người mua. Tuy nhiên, đổi lại các khoản phí khác như mở và quản lý tín dụng, công chứng, trả nợ trước hạn… cũng là những vướng mắc không hề nhỏ. Đây là những khoản phí cần phải trả ngay nên lãi suất thực tế có thể lên đến 10% chứ không phải con số như quảng cáo ban đầu. Nếu không để ý và tìm hiểu kỹ, người mua có thể không lường trước được.

Ví dụ bạn vay 200 triệu đồng với lãi suất khoảng 8,5% / năm thì sẽ tương đương khoảng 5 triệu đồng / năm (tính cho năm đầu tiên và chưa bao gồm phí, bảo hiểm). Các khoản chi phí trông giữ xe như xăng xe, phí đường bộ, phí gửi xe… khoảng 10 triệu đồng / tháng. Nếu bạn có thu nhập khoảng 20 triệu đồng / tháng thì cần cân nhắc kỹ lưỡng các khoản chi này. Chỉ khi có thu nhập cao hơn hoặc sử dụng xe ô tô cho công việc kinh doanh, bạn mới tính đến việc vay vốn ngân hàng.

Nhìn chung, những chiếc ô tô cũ giá 300 triệu đồng trên thị trường hiện nay đều là “đồ cũ”. Nếu bạn không kiểm tra kỹ lưỡng và bỏ ra một số tiền lớn như vậy, chẳng khác nào bạn đã mang một đống sắt vụn về nhà.

Ngọc diệp

Nguồn: https://bonbanh365.com
Danh mục: Tư vấn

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button