Tư vấn

Đánh giá có nên mua Ford Everest 2018 cũ không?

Ngay khi vừa ra mắt, Ford Everest đã từng khiến các “đấng mày râu” Việt “phát cuồng” bởi thiết kế khỏe khoắn, gân guốc.

Giới thiệu chung về Ford Everest 2018

Theo đánh giá Ford Everest mới phần lớn được thừa hưởng thiết kế từ những người tiền nhiệm. Tuy nhiên, với một vài thay đổi nhỏ về thiết kế, mẫu SUV 7 chỗ hạng trung này đã trở thành một cú hit với giới mê xe trên toàn thế giới.

Bạn Đang Xem: Đánh giá có nên mua Ford Everest 2018 cũ không?

Xem thêm:

Ford Everest

Phiên bản Ford Everest là thế hệ nhận được nhiều sự đầu tư và nâng cấp từ hệ thống khung gầm, nội thất, động cơ… để Everest có thể cạnh tranh với các đối thủ trong cùng phân khúc SUV cỡ trung như Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Pajero Sport

Ngoại thất Everest 2018

Ngoại thất là điều đáng chú ý nhất ở phiên bản Ford Everest. Một vài thay đổi được đánh giá cao được thể hiện cùng với những nét thiết kế mạnh mẽ đặc trưng từ những thế hệ đầu tiên. Everest giờ đây đã trở nên tinh tế, sắc sảo và hợp thời hơn. Tuy nhiên, những thay đổi đó không khiến mẫu SUV này mất đi phong cách cơ bắp đặc trưng.

Ford Everest mạnh mẽ nhờ thiết kế ngoại thất

Về kích thước tổng thể, xe có chiều dài cơ sở 2.850mm, các kích thước cơ bản lần lượt là dài 4.892 x rộng 1.860 x cao 1.837mm. Kích thước này của Everest thuộc hàng dẫn đầu phân khúc. Khoảng sáng gầm xe ở mức 210mm và khả năng lội nước 800mm không thua gì xe bán tải với khả năng off-road tốt.

Đầu xe

Điểm thay đổi dễ nhận thấy nhất ở phần đầu xe là lưới tản nhiệt được tạo hình bởi 3 thanh ngang mạ crôm sáng bóng, ôm lấy logo Ford cỡ lớn, tăng thêm phần nổi bật cũng như sự cứng cáp cho đầu xe. So với Ford Everest 2016-2017, lưới tản nhiệt mới của Everest có phần sắc sảo hơn nhờ những đường cong mềm mại, ôm sát. Nhìn chung, thiết kế phần đầu xe vẫn giữ được sự cứng cáp và sang trọng cần thiết để phù hợp hơn với thị hiếu của đại đa số người dùng.

Xem Thêm : Đánh giá có nên mua Ford Everest 2012 cũ không?

Đầu xe Ford Everest

Về phần cụm đèn, Everest có cụm đèn pha sử dụng đèn pha HID tự động với hai dải LED chạy ban ngày, tích hợp tính năng rửa đèn hiện đại. Trang bị này chỉ có ở hai phiên bản cao cấp Titanium và Titanium +. Riêng phiên bản Titanium + còn được trang bị đèn pha tự động bật tắt. Phiên bản “giá rẻ” của Trend chỉ được trang bị đèn pha Halogen kiểu Projector thông thường. Cả ba phiên bản đều được trang bị đèn sương mù và gạt mưa tự động.

Thân xe

Everest sở hữu vóc dáng to lớn, rắn rỏi đặc trưng của một chiếc SUV. Xe sở hữu cặp gương chiếu hậu mạ crom nổi bật. Nhìn từ bên hông xe, bộ mâm hợp kim nhôm màu bạc thiết kế đa chấu mới có kích thước lớn giúp tổng thể xe trở nên hầm hố như Ford Ranger. Ngoài ra, ở hai phiên bản cao cấp là Titanium và Titanium +, tay nắm cửa được mạ crom, còn bản Trend có tay nắm cửa cùng màu với thân xe.

Ở phía sau

Phần đuôi xe Ford Everest có tạo hình đơn giản với cụm đèn hậu dạng LED bắt mắt được nối liền bởi thanh nẹp crom to bản với dòng chữ “Everest” bắt mắt. Tuy nhiên, không khác Ford Everest 2017, cản sau của Everest vẫn giữ phong cách thiết kế cũ. Everest còn được trang bị thêm phần đuôi lướt gió tích hợp đèn phanh trên cao dạng LED giúp tăng tính khí động học và thể thao.

Xem thêm:

Mặt sau Ford Everest

Nội thất Everest 2018

Không gian nội thất

Với tầm giá 1 tỷ đồng bỏ ra, chắc chắn nhiều khách hàng sẽ không thể chấp nhận được chất lượng bàn ghế quá tệ như vậy. Nội thất của Ford Everest được nhiều chuyên gia ô tô đánh giá là quá sơ sài so với giá bán. Ngoài ra, nhược điểm Ford Everest cũng được nhiều người dùng chỉ ra là thiết kế đồng hồ trung tâm đơn giản. Bảng taplo được bố trí đơn giản, chú trọng tính thực dụng cho hành khách theo đúng phong cách xe Mỹ.

Tuy nhiên, đánh giá xe Ford Everest có nhiều điểm cộng ở Vô lăng Ford Everest được bọc da cho cảm giác nhẹ tay, êm ái khi sử dụng. Cũng giống như “người anh em” bán tải Ford Ranger, Ford Everest có thiết kế khá giống nhau ở các chi tiết nội thất như hệ thống thông tin giải trí, nút bấm, cửa gió điều hòa… cho cảm giác chắc chắn. cho người dùng. Ngoài ra, các chi tiết bên trong xe như cần số, phanh tay, vô lăng đều rất nhẹ, thậm chí còn nhẹ hơn cả những chiếc sedan cỡ nhỏ.

Nội thất Ford Everest chú trọng đến tính thực dụng cho khách hàng

Các trang bị được Ford bố trí trên Everest chú trọng đến sự tiện lợi cho người dùng. Trên các phiên bản Trend, Titanium và Titanium +, toàn bộ ghế được bọc da cao cấp, đảm bảo sự thoải mái cho hành khách khi di chuyển trên quãng đường dài.

Xem Thêm : So sánh Toyota Yaris phiên bản G và phiên bản E

Hàng ghế thứ 2 có thể điều chỉnh độ nghiêng lưng ghế, có thể trượt về phía trước giúp hàng ghế thứ 3 rộng rãi hơn. Không gian hàng ghế thứ 3 nhìn chung vừa đủ thoải mái với chiều cao 1m75 tương đối thoải mái. Đây là một lợi thế lớn của Ford Everest so với các đối thủ cùng phân khúc.

Thiết bị tiện nghi

Ford Everest có hệ thống thông tin giải trí tốt hơn đối thủ nhờ bộ 10 loa công suất lớn sống động. Hệ thống âm thanh AM / FM, CD 1 đĩa, MP3, Ipod & USB, AUX, Bluetooth hiện đại nhất phân khúc, người dùng có thể kết nối Everest với điện thoại thông minh của mình thông qua Apple Carplay và Android Auto. Ngoài ra, công nghệ điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ thứ 3 với màn hình cảm ứng TFT 8 inch tích hợp khe cắm thẻ nhớ SD và bộ phát Internet WIFI.

Thông số kỹ thuật động cơ Everest 2018

Ford Everest được trang bị động cơ diesel EcoBlue 2.0L mới, kế thừa trực tiếp từ dòng Ranger Raptor. Đi cùng với đó là hộp số tự động 10 cấp Getrag 10R60. Nhờ đó, các thông số kỹ thuật của Ford Everest được đẩy xa so với các đối thủ. Chiếc SUV này có thể đạt công suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420Nm khi di chuyển với cấu hình dẫn động cầu sau. Nó sẽ đạt công suất 213 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm khi đi cùng cấu hình động cơ tăng áp kép 2.0 lít (TDCi Bi-Turbo) dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Khối động cơ EcoBlue

Trang bị an toàn Everest 2018

Ford Everest tuy có thiết kế nội thất khá thô nhưng bù lại, xe mới được trang bị hệ thống an toàn cực kỳ đầy đủ. Các hệ thống hỗ trợ an toàn trên Everest có thể kể đến như:

  • Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và phân phối lực phanh điện tử (EBD)
  • ESP. Hệ thống ổn định điện tử
  • Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
  • Túi khí phía trước cho người lái và hành khách
  • Túi khí rèm hai bên mui
  • Cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau
  • CÓ . hệ thống kiểm soát xuống dốc
  • Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng
  • Cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường
  • Hệ thống cảnh báo va chạm bằng âm thanh và hình ảnh trên kính chắn gió
  • TPMS. hệ thống kiểm soát áp suất lốp

Ford Everest có khả năng lội nước tốt

Tuy nhiên, những trang bị trên chỉ có ở bản cao cấp, hai bản thấp hơn chỉ có những tính năng cơ bản như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD hay kiểm soát đổ đèo.

Xem thêm:

Có nên mua xe Ford Everest 2018 cũ không?

Tại Việt Nam, Ford Everest có giá bán cao hơn hầu hết các đối thủ cùng phân khúc. Đặc biệt, Ford Everest Titanium với động cơ Diesel 3.2L-6AT có một Giá xe việt nam đến gần 2 tỷ đồng.

Có thể thấy, vấn đề kinh tế đang là rào cản lớn nhất khiến Ford Everest khó tiếp cận thị trường. Đặc biệt là trong khi các đối thủ châu Á như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport… Có mức giá “dễ thở” hơn. Tuy nhiên, nếu bạn là người đam mê cảm giác mạnh và thích trải nghiệm off-road thì Ford Everest là một sự lựa chọn đáng cân nhắc.

Hồng Tâm

Nguồn: https://bonbanh365.com
Danh mục: Tư vấn

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button