Tư vấn

Cách tính giá trị xe ô tô cũ, các yếu tố ảnh hưởng đến giá xe cũ

Có nhiều cách để tính giá trị còn lại của một chiếc ô tô cũ. Trong đó phổ biến nhất là tính theo tình trạng xe và theo năm sử dụng.

Các yếu tố ảnh hưởng đến giá trị của ô tô đã qua sử dụng


Thương hiệu / xuất xứ xe

Tại Việt Nam, thương hiệu là một trong những yếu tố quan trọng nhất quyết định giá trị của những chiếc ô tô đã qua sử dụng. Các thương gia Xe nhật như Toyota, Honda … có tính thanh khoản cao, ít mất giá. Mẫu Xe hàn quốc như ô tô Kia, ô tô Huyndai … có tính thanh khoản thấp hơn và mất giá nhanh hơn.

Bạn Đang Xem: Cách tính giá trị xe ô tô cũ, các yếu tố ảnh hưởng đến giá xe cũ

Xem thêm:

Thương hiệu là một trong những yếu tố quan trọng quyết định giá trị của một chiếc ô tô cũ

Ngoài ra, xuất xứ của xe như xe nhập khẩu hay xe lắp ráp trong nước cũng ảnh hưởng rất nhiều đến giá trị của xe. Bởi nhiều quan điểm cho rằng xe nhập khẩu có chất lượng tốt hơn nên độ bền cao hơn. Tuy nhiên, chất lượng xe nhập khẩu cũng bị các nước đánh giá rất thấp. Chẳng hạn, ô tô nhập khẩu từ Thái Lan được đánh giá cao hơn ô tô nhập khẩu từ Indonesia.

Tình trạng xe thực tế

Tình trạng thực tế của xe là yếu tố quan trọng nhất quyết định giá trị của xe. Yếu tố này còn quan trọng hơn những chiếc xe cũ đã sử dụng vài năm. Dù là một chiếc ô tô cũ chạy êm ru nhưng bị tai nạn, bị thủy kích thì giá trị của nó cũng không còn cao.

Tình trạng xe thực tế sẽ bao gồm tình trạng bên ngoài xe (sơn xe, hệ thống Đèn xe…), tình trạng nội thất (hệ thống ghế xe, máy lạnh, hệ thống giải trí màn hìnhloa xe hơi…), Tình trạng khung gầm, hiệu suất của xe…

Số km ô tô đã đi

Số km đã đi (số ODO) là một trong những yếu tố ảnh hưởng đến giá xe ô tô cũ. Bởi nó phần nào nói lên “lịch sử chiến tranh” của xe. Số ODO và giá xe sẽ tỷ lệ nghịch. Số ODO càng cao thì giá xe càng giảm. Tuy nhiên, hiện tại, số ODO hoàn toàn có thể được chỉnh sửa bằng cách tua lại đồng hồ tốc độ của xe. Do đó, con số ODO chỉ mang tính chất tham khảo, không còn là yếu tố đáng tin cậy để định giá xe cũ.

Số km cũng ảnh hưởng đến giá của một chiếc xe đã qua sử dụng nhưng không còn đáng tin cậy.

Màu sơn xe

Tâm lý chọn màu xe cũng ảnh hưởng nhất định đến giá trị của chiếc xe. Theo khảo sát, những chiếc xe đã qua sử dụng có màu bạc và đen được ưa chuộng hơn cả. Điều này đồng nghĩa với việc giá thành cũng “tăng” hơn một chút. Xe ô tô màu trắng được rao bán rất phổ biến, nhưng do màu trắng xuống cấp nhanh hơn, giá trị không còn cao.

Quy luật cung – cầu

Quy luật cung cầu cũng tác động không nhỏ đến giá xe cũ. Càng nhiều người mua xe thì giá trị của nó càng cao, càng ổn định và càng ít bị mất giá. Ví dụ như những mẫu ô tô nổi tiếng bền đẹp như Toyota Vios, Toyota Innova, Toyota Fortuner… Sẽ có nhiều người tìm mua nên giá sẽ cao hơn. Xe ít người mua thì giá sẽ giảm nhanh hơn, ví dụ xe sang cũ, xe thương hiệu Hàn Quốc …

Các dòng xe Toyota đã qua sử dụng rất được ưa chuộng nên khả năng giữ giá cao

Giá bán xe mới

Giá bán của một chiếc ô tô mới cũng ảnh hưởng rất nhiều đến giá một chiếc ô tô cũ. Nếu giá xe mới ổn định hoặc tăng thì xe cũ ít mất giá hơn. Và nếu giá xe mới tăng hay giảm nhiều, đặc biệt là giảm nhiều thì xe cũ sẽ mất giá rất nhanh.

Động cơ diesel hay xăng?

Xem Thêm : Top 3 mẫu sedan hạng D cũ đáng mua nhất

Xe máy chạy dầu hay xăng cũng ảnh hưởng đến giá bán của xe. Thông thường, xe máy diesel cũ có giá cao hơn xe máy xăng do động cơ diesel bền hơn.

Phương tiện trong “danh sách đen”

Trong mua bán ô tô đã qua sử dụng, có một “danh sách đen” các loại ô tô cũ không nên mua như ô tô cũ bị tai nạn, ô tô đã qua sử dụng bị thủy kích, taxi hoàn tiền, xe Grab, Xe 10 năm tuổi … Hệ thống vận hành không còn tốt nên những loại xe này thường không có giá trị cao.

Cách phân loại ô tô cũ


Nhãn hiệu

Thương hiệu là yếu tố quan trọng quyết định giá trị còn lại của một chiếc ô tô. Vị thế của một thương hiệu xe hơi chủ yếu được đánh giá dựa trên mức độ phổ biến của các mẫu xe của thương hiệu đó.

Tại Việt Nam, các thương hiệu ô tô được phân thành các nhóm sau:

  • Nhóm 1: Toyota
  • Nhóm 2: Xe máy của Honda
  • Nhóm 3: Mazda, MitsubishiFord
  • Nhóm 4: Điều đó, HuyndaiNissan
  • Nhóm 5: Isuzu, Suzuki
  • Nhóm 6: Mercedes, xe BMWAudi, Lexus
  • Nhóm 7: Porsche, Volkswagen và các thương hiệu xe sang, siêu xe khác
Toyota hiện là hãng xe dẫn đầu về việc giữ giá

Tình trạng xe

Bên cạnh thương hiệu thì chất lượng và tình trạng xe là yếu tố quan trọng tiếp theo quyết định giá trị của một chiếc xe cũ.

Theo đó, chất lượng ô tô đã qua sử dụng được phân loại theo 5 mức sau:

  • Mức 1: Xe cũ đi giữ gìn, bảo dưỡng tốt. Mọi hệ thống trên xe hoạt động tốt, xe còn mới từ 80% – 90% trở lên.
  • Cấp độ 2: Các hệ thống cốt lõi như động cơ, Hộp số, khung gầm, máy lạnh… còn tốt. Xe còn mới 60% – 80%.
  • Mức 3: Hệ thống hoạt động tốt. Xe còn mới từ 40% – 60%.
  • Mức độ 4: Các hệ thống động cơ, hộp số, khung gầm, nội thất, điều hòa… có dấu hiệu hư hỏng. Xe còn mới từ 30% – 40%.
  • Mức 5: Xe được xếp vào mức 5 thường là xe bị tai nạn, bị vô nước, xe taxi thanh lý, xe cũ,… Xe mới chỉ từ 5% đến 30%.
Chất lượng xe cũ sẽ được phân thành nhiều cấp

Số năm sử dụng

Đây cũng là yếu tố quan trọng giúp xác định giá trị của xe ô tô cũ. Xe càng sử dụng nhiều năm thì giá trị của nó càng giảm. Khi phân loại xe cũ theo năm, người ta thường dựa vào các mốc sau:

  • 0 – 3 năm (lúc này xe còn trong thời gian bảo hành chính hãng nên giá cao nhất)
  • 3 – 6 năm
  • 6-10 năm
  • 10 – 13 năm
  • 13-16 năm
  • 16-20 năm

Làm thế nào để tính giá trị còn lại của một chiếc ô tô?


Tương ứng với từng nhóm, từng cấp độ, giá trị của những chiếc ô tô cũ sẽ khác nhau. Cách tính giá trị còn lại của một chiếc ô tô cũ như sau:

  • Nhóm 1: Phương tiện cấp 1 sẽ mất bình quân 3,5% giá trị / năm, cấp 2 là 4,5%, cấp 3 là 8,5%, cấp 4 là 12%.
  • Nhóm 2: Phương tiện cấp 1 mất bình quân 4,5% giá trị / năm, cấp 2 là 5,5%, cấp 3 là 9,5%, cấp 4 là 12,5%.
  • Nhóm 3: Phương tiện cấp 1 mất bình quân 5% giá trị / năm, cấp 2 là 7%, cấp 3 là 10%, cấp 4 là 14%.
  • Nhóm 4: Phương tiện cấp 1 mất bình quân 7% giá trị / năm, cấp 2 8%, cấp 3 13%, cấp 4 15,5%.
  • Nhóm 5: Phương tiện cấp 1 sẽ mất bình quân 7,5% giá trị / năm, cấp 2 là 8,5%, cấp 3 là 13,5%, cấp 4 là 16%.
  • Nhóm 6: Phương tiện cấp 1 mất bình quân 8,5% giá trị / năm, cấp 2 là 9,5%, cấp 3 là 12,5%, cấp 4 là 15%.
  • Nhóm 7: Phương tiện cấp 1 mất bình quân 10% giá trị / năm, cấp 2 là 12%, cấp 3 là 14%, cấp 4 là 18%.
Giá trị của một chiếc xe đã qua sử dụng được quyết định bởi nhãn hiệu và tình trạng của xe

Công thức tính giá trị ô tô cũ theo năm


Ngoài cách tính dựa trên nhãn hiệu và tình trạng thực tế của xe, còn có một cách tính khác dựa trên số năm sử dụng.

Công thức tính giá trị xe ô tô cũ theo số năm sử dụng như sau: Giá trị xe hiện tại = Giá trị xe mới – Khấu hao (giá trị xe mới x số năm sử dụng x 7%)

Xem Thêm : Đánh giá có nên mua Ford EcoSport 2014 cũ không?

Tùy theo nhãn hiệu xe và tình trạng xe mà mức khấu hao từ 7% đến 10%.

Ví dụ: Toyota Vios G CVT 2017 đăng ký tại Hà Nội, khi mua mới tổng chi phí lăn bánh là 644 triệu đồng. Giá bán lại xe sau 4 năm sử dụng = 644 – (644 x 4 x 7%) = 463,68 triệu.

Trên đây là một số phương pháp định giá xe ô tô được sử dụng phổ biến nhất trên thị trường hiện nay. Tuy nhiên, để thương lượng được mức giá hợp lý nhất, bạn vẫn nên kiểm tra kỹ tình trạng xe để có cơ sở trả giá, tránh bị mất tiền oan.

Minh Phuong


Câu hỏi thường gặp về cách tính giá trị ô tô đã qua sử dụng

Làm thế nào để đánh giá giá trị còn lại của một chiếc ô tô?

Đáp lại: Phương pháp thẩm định giá trị còn lại của xe ô tô thường áp dụng các mức sau: 1 năm để lại 90% giá trị xe, từ 1 – 3 năm, 70% giá trị xe còn lại từ 3 – 6 năm. 50% giá trị xe, từ 6 đến 10 năm 30% giá trị xe.

Có những cách nào để thẩm định xe cũ?

Đáp lại: Hiện nay, có rất nhiều cách để thẩm định giá xe ô tô cũ. Trong đó phổ biến là các phương pháp định giá xe ô tô đã qua sử dụng dựa trên nhãn hiệu, đời xe, tình trạng xe và số năm sử dụng.

Vòng đời của ô tô là bao lâu?

Đáp lại: Tùy từng loại xe mà vòng đời sẽ khác nhau. Hầu hết các ô tô đều có vòng đời từ 15 – 20 năm.

Nguồn: https://bonbanh365.com
Danh mục: Tư vấn

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button