Thông tin

Audi ra mắt trực tuyến 3 mẫu xe A4, Q3 và Q7 mới tại Việt Nam

Audi trở thành hãng xe hơi thứ hai sau Audi Xe BMW chọn xe trực tuyến giới thiệu loạt xe mới tại thị trường Việt Nam, trên Fanpage và kênh Youtube chính thức của Audi. Ba mẫu xe được giới thiệu đều là phiên bản hoàn toàn mới đã có mặt tại thị trường Việt Nam, khách hàng sẽ nhận xe tại Audi Hồ Chí Minh, Audi Đà Nẵng và Audi Hà Nội từ quý I năm nay với thời hạn 3 năm. bảo hành không giới hạn số km.

Audi A4 thể thao mới thừa hưởng thiết kế Audi mới theo phong cách mẫu xe hàng đầu – Audi A8L.

Bạn Đang Xem: Audi ra mắt trực tuyến 3 mẫu xe A4, Q3 và Q7 mới tại Việt Nam

Audi A4 mới ra mắt thị trường Việt Nam

Việc giảm trọng lượng một cách có hệ thống khiến A4 trở thành một trong những chiếc nhẹ nhất trong phân khúc – A4 40 TFSI với trọng lượng bản thân chỉ 1.455 kg.

Độ cứng xoắn tuyệt vời của thân xe đảm bảo khả năng đáp ứng cao với mặt đường và sự yên tĩnh tuyệt vời trong khoang lái.

Audi Việt Nam phân phối Audi A4 TFSI 2.0 động cơ xăng tăng áp bốn xi-lanh thẳng hàng. Động cơ xăng 2.0 thể hiện kỹ thuật hoàn hảo.

Với sự lựa chọn hợp lý các chế độ lái, động cơ 2.0 TFSI đạt được hiệu quả và tính kinh tế của động cơ nhỏ, đồng thời mang đến sự năng động mạnh mẽ của động cơ phân khối lớn ở tốc độ thể thao.

Với hộp số tự động S-tronic 7 cấp, cả hai phiên bản động cơ đều đạt được khả năng truyền lực hoàn hảo cho dù dẫn động cầu trước hay quattro.

Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến bao gồm hệ thống Start-stop, hỗ trợ lái cơ điện, phanh đỗ cơ điện, kiểm soát hành trình với bộ giới hạn tốc độ có thể tùy chỉnh, kiểm soát ổn định điện tử và kiểm soát cảnh. Báo động chống trộm và phục hồi năng lượng phanh.

Bộ la-zăng hợp kim nhôm 17 inch tiêu chuẩn trên A4 sẽ được thay đổi thành vành 18 inch với gói “Advanced”.

Tất cả các vật liệu nội thất đều được lựa chọn và xử lý cẩn thận.

Khoang nội thất Audi A4 mới ra mắt tại Việt Nam

Đường viền mạ crôm khớp với mép dưới của các khe điều hòa, hốc gió và lẫy chuyển số tự động nằm ở bảng điều khiển trung tâm.

Các bề mặt trang trí lớn tạo điểm nhấn cho nội thất, đặc biệt là màn hình 3D trên cụm đồng hồ cỡ lớn. Trang trí nhôm màu xám bạc hoặc nhôm hình elip là tiêu chuẩn.

Khoang hành lý của Audi A4 có dung tích 460 lít. Nắp cốp sau đóng mở. Các phím tiện lợi được trang bị tiêu chuẩn.

Audi Q3 thế hệ thứ 2 sắp ra mắt tại Việt Nam đã phá bỏ mọi giới hạn. Giống như các mẫu xe hàng đầu của Audi, hệ thống vận hành và màn hình kỹ thuật số nhỏ gọn của Q3 sẽ thu hút khách hàng thành thị.

Audi Q3 mới ra mắt

Xem Thêm : Những mẫu xe ô tô bán tại Việt Nam bị phàn nàn nhiều nhất

Audi Q3 đã được ra mắt tại Việt Nam từ sau Triển lãm Ô tô Việt Nam 2019 và đến nay những chiếc xe đầu tiên đã chính thức được giao đến tay khách hàng.

Thay đổi rõ ràng nhất là kiểu dáng, thể hiện rõ ở lưới tản nhiệt khung đơn hình bát giác lớn hơn được chia thành các nan dọc cũng như hai hốc gió lớn bên hông – một đặc điểm thiết kế mới của dòng. Xe SUV của Audi.

Hàng ghế sau có thể dịch chuyển về phía trước hoặc lùi 150 mm giúp tăng dung tích khoang hành lý lên 145 lít. Tựa lưng ba hướng 40:20:40 có thể gập lại theo 7 cách.

Audi Q3 35 TFSI sử dụng động cơ xăng 1,4 lít công suất 110 kW (150 mã lực) kết hợp với hộp số S tronic 7 cấp sang số cực nhanh và sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Tăng tốc từ 0 lên 100 km / h mất 9,2 giây. Hộp số S tronic 7 cấp với tỷ số truyền tương đối gần thấp cho phép tăng tốc thể thao, trong khi tỷ số truyền của số cao nhất là Hành trình cực rộng giúp giảm tốc độ động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu.

Chức năng ngắt động cơ khi tốc độ dưới 7 km / h. Hiệu quả còn được tối ưu hóa khi hai ly hợp khô của hộp số S tronic 7 cấp có thể hoạt động mà không cần nguồn cung cấp dầu riêng khi mô-men xoắn thấp hơn 250 Nm.

Dầu được cung cấp cho các bánh răng thông qua một máy bơm bánh răng nhỏ được điều khiển bằng cơ khí. Khi xe lên dốc, chỉ trong 1 giây, bơm điện được kích hoạt để đáp ứng nhu cầu tăng cao của xe.

Tính năng Parking Aid plus giúp người lái thuận tiện hơn với camera 360 độ hiển thị tức thì mọi ngóc ngách xung quanh chiếc SUV trên màn hình lớn giúp người lái kiểm soát tối ưu. Người lái có thể chuyển đổi giữa các góc camera khác nhau.

Ngoài chế độ góc quan sát ảo, camera lùi và 180 độ toàn cảnh phía trước và phía sau xe, còn có chế độ xem chi tiết bánh trước và bánh sau.

Điều này cho phép người lái xe đánh lái chính xác vào mép đường mà không vô tình làm hỏng vành bánh xe.

Audi Q7 tái lập huyền thoại quattro

Trong số những điểm nổi bật chính là công nghệ hybrid nhẹ, hệ điều hành kỹ thuật số và đèn pha LED ma trận.

Audi Q7 cho khả năng đánh lái chính xác, không gian nội thất yên tĩnh nhờ hệ số cản gió được tối ưu hóa. Kính chắn gió hai lớp là tiêu chuẩn và các cửa sổ bên được lắp kính cách nhiệt.

Hệ thống treo khí nén có thể được thay đổi giữa bốn chế độ tùy thuộc vào chế độ lái đã chọn. Tùy thuộc vào yêu cầu của người lái và tình huống lái xe, nó có thể thay đổi vị trí ngang thân xe lên đến 90 mm và cũng cho phép kiểm soát mức độ.

Trong các hành trình dài trên đường cao tốc, chiều cao gầm xe có thể tự động hạ thấp lên đến 30 mm (với lò xo khí thể thao khoảng 15 mm) tùy thuộc vào tốc độ lái, cải thiện lực cản khí động học, và sau đó là hiệu suất.

Khi lái xe ở chế độ Off-road ở tốc độ thấp, chức năng ‘Nâng cao’ trong lựa chọn chế độ lái Audi cho phép nâng gầm xe lên đến 60 mm.

Q7 hoạt động như một chiếc SUV tự tin trên đường cao tốc – đặc biệt là khi được kết hợp với hệ thống treo khí thích ứng.

Ra mắt Audi Q7 khẳng định huyền thoại
Lựa chọn chế độ lái với hệ thống lái thích ứng của Audi là tiêu chuẩn, cho phép người lái sử dụng linh hoạt bảy chế độ lái của Q7.

Xem Thêm : Khám phá chi tiết Nissan Sunny 2020 phân khúc hạng B sắp về Việt Nam?

Bánh xe lớn, hệ thống phanh mạnh mẽ Trục trước và sau của chiếc SUV cỡ lớn – được thiết kế như một hệ thống treo năm liên kết – có thể xử lý các lực dọc và lực ngang một cách riêng biệt.

Audi Q7 TFSI được trang bị phanh hai mảnh 18 inch với buồng phanh đĩa hợp kim nhôm và vành ma sát bằng gang.

Phần thứ hai được tách ra khỏi khoang đĩa phanh, cho phép nó giãn nở tự do khi nhiệt tăng lên.

Audi Q7 55 TFSI sử dụng hộp số tiptronic 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro.

Công nghệ hybrid nhẹ kết hợp với động cơ xăng V6 TFSI được sạc bằng monoturbo. Các thông số quan trọng: công suất 250 kW (340 mã lực), mô-men xoắn 500 Nm, tăng tốc từ 0 đến 100km / h trong 5,9 giây, tốc độ tối đa 250 km / h.

Khoang nội thất Audi Q7 mới ra mắt

Công nghệ hybrid nhẹ tiêu chuẩn đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của động cơ. Trong vận hành hàng ngày, công nghệ này có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 0,7 lít / 100km.

Yếu tố quan trọng là bộ tạo khởi động 48V (BAS) kết hợp với bộ pin lithium-ion để lưu trữ năng lượng.

Trong quá trình giảm tốc, BAS có thể phục hồi năng lượng lên đến 8kW và sạc lại pin.

Nếu người lái nhả chân ga trong khoảng tốc độ từ 55-160 km / h, Audi Q7 có thể ngắt động cơ trong tối đa 40 giây.

Ngay sau khi trở lại bàn đạp ga, BAS sẽ nhanh chóng khởi động động cơ thậm chí còn mượt mà hơn lúc bắt đầu. Chế độ start-stop có thể hoạt động từ tốc độ dưới 22 km / h.

Trang bị tiện nghi gồm điều hòa tự động 4 vùng thế hệ mới nhất, chức năng đóng cửa nhẹ nhàng, hệ thống loa BOSE cao cấp với âm thanh 3D.

Hàng ghế trước chỉnh điện thoải mái có hỗ trợ tựa lưng, ghế lái có thêm chức năng nhớ vị trí. Để thuận tiện hơn, gương ngoài chỉnh điện gập điện và ghi nhớ vị trí mở cửa.

Khoang hành khách Audi Q7 mới ra mắt

Hàng ghế giữa chỉnh 4 hướng, lưng ghế trước tích hợp lưới treo tiện lợi. Có thể gặp lại hàng ghế này theo tỷ lệ 40:20:40. Xe không được trang bị cửa sổ trời trên phiên bản tiêu chuẩn.

Hàng ghế thứ 3 trên Audi Q7 mới ra mắt

Hàng ghế thứ 3 trên xe có thể gập xuống sàn theo tỷ lệ 50:50 nhờ nút bấm chỉnh điện. Khoang hành lý phía sau xe có dung tích 865 lít và có thể tăng lên 2.050 lít nếu gập hàng ghế thứ 2 và 3 xuống.

Nguồn: https://bonbanh365.com
Danh mục: Thông tin

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button